Điều kiện tiên quyết dẫn đến vị thế này nằm ở 2 thay đổi quan trọng: Thế hệ mới thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài và thêm nhiều nâng cấp về nội thất và tính năng sử dụng, Xe cub50 độ moto saclay cùng chiến lược định giá thấp hơn các tên tuổi từng là đối thủ. Fortuner 2017, cũng đã chuyển sang nhập khẩu trực tiếp, có giá thấp hơn nhiều Ford Everest hay cả Mitsubishi Pajero Sport. Đây là chuyện trước nay chưa từng có. Ngoài ra, khi các đối thủ cũ lảng tránh phân khúc này, Toyota Việt Nam tiếp tục duy trì phiên bản số sàn giá thấp. So với những cái tên mới mà thị trường còn đang dè dặt tiếp nhận, Fortuner lại đã có 12 năm tại Đông Nam Á và 8 năm ở Việt Nam để Xe cub độ chứng minh đây là một lựa chọn vô cùng hợp lý với chi phí bỏ ra.

Nhắc lại năm mà Fortuner được trình làng lần đầu tiên trên thế giới là năm 2005, là mẫu xe thứ ba của dự án IMV - International Multi-purpose Vehicle. Nhờ vào sự cải tiến không ngừng, Fortuner vẫn luôn là lựa chọn hàng đầu của những khách hàng thích nét thể thao đa dụng và mẫu xe này tiếp tục thống trị thị trường trong nước sau gần một thập kỷ.

Thậm chí, tháng đầu tiên ra mắt, mẫu xe này còn lập luôn kỷ lục bán nhiều nhất từ trước tới nay với 1.237 chiếc. Trong 2 tháng đầu tiên, bản máy dầu bán được tới 1.190 xe, chiếm hơn 60% tổng số xe Fortuner bán ra. Tính riêng từng phiên bản, Fortuner FG là xe bán chạy thứ ba trên thị trường của VAMA, sau 2 xe khác cũng của Toyota Việt Nam.  

8 năm là thời gian quá đủ thị trường nhìn nhận Fortuner không đơn thuần là một chiếc xe mà còn là khoản đầu tư giá trị. Chỉ cần gõ chữ Fortuner trên các trang mua bán xe, có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc xe cũ sản xuất khoảng 4-5 năm trước vẫn được rao ở mức giá trên 800 triệu đồng. Nghĩa là trong chừng ấy thời gian, chủ nhân chỉ tốn tiền đổ xăng và thuê chỗ gửi xe. Nhưng Fortuner 2017 còn có nhiều điều hấp dẫn hơn thế, đủ sức chinh phục thiện cảm khách hàng ngay lần thử đầu tiên.

Giá bán là yếu tố tiên quyết. Khởi điểm từ gần một tỷ đồng không phải là thấp, Xe click nhưng cùng mức giá không tìm được chiếc xe nào khác mang các tính năng tương đương.

Sự “ra đời” của một chiếc Porsche 911 mới luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt. Chiếc xe thể thao bán chạy nhất thế giới trong nhiều thập kỷ nay tiếp tục được Porsche làm cho hoàn thiện hơn nữa về các góc độ, cả trên đường thường và đường đua, trong khi vẫn tiện lợi sử dụng hàng ngày. FIX FURY F9 CAO CẤP Porsche 911 Carrera mới với những điểm mới quan trọng là các động cơ 6 máy phẳng tăng áp kép mới, một khung sườn cải tiến và một hệ thống thông tin giải trí mới. Các động cơ mới tiếp tục được ứng dụng các tinh hoa kết tụ của Porsche qua đua xe thể thao và cả một thời gian dài chế tạo xe thể thao danh tiếng.

Bên trong xe, một hệ thống quản lý thông tin mới gồm một màn hiển thị đa cảm ứng tiên tiến có nhiều chức năng hơn, giúp người điều khiển đơn giản hoá các thao tác sử dụng.

Các động cơ mới của 911 không chỉ tăng công suất mà cũng tăng về mô-men xoắn (đều tăng thêm 60Nm). Mô-men xoắn cực đại đạt tương ứng là 450Nm và 500Nm tại vòng tua từ 1.700v/ph đến 5.000v/ph. Bên cạnh đó, tốc độ cực đại của động cơ ở mức 7.500v/ph cũng rất đáng chú ý, vượt qua giới hạn của các động cơ tăng áp thông thường, và chỉ số này cũng sẽ đem lại những âm thanh cực phấn khích khi người lái đạp lút chân ga.

Phiên bản hiệu năng cao NISMO mới là kết quả tất yếu sau khi trình làng Nissan GT-R thế hệ mới hồi cuối tháng 03/2016 tại triển lãm New York Auto Show. Như bản GT-R tiêu chuẩn, chiếc NISMO được thiết kế lại cả ngoài lẫn trong cùng với những cải tiến về động lực vận hành.

Bên trong khoang lái chiếc NISMO, vật liệu cao cấp được sử dụng đem lại cảm xúc tốt hơn, như chất liệu Alcantara bọc nhiều khu vực và cả vô-lăng. Ghế ngồi Recaro bọc da và phần khung lưng bằng sợi carbon – vật liệu cũng sử dụng để ốp bệ điều khiển trung tâm.

Hiệu năng vận hành luôn là thứ đáng quan tâm với NISMO. Sức mạnh của GT-R NISMO mới cũng được nâng cấp, trên cơ sở thân xe của bản GT-R tiêu chuẩn thế hệ mới đã được gia cường đáng kể. Các kỹ sư NISMO tinh chỉnh đến từng giảm chấn, lò xo và các thanh giằng ổn định để đem lại đặc tính điều khiển tốt hơn, nâng cao khả năng chạy slalom cũng như vào cua tốc độ cao. Nissan đã sử dụng hệ thống giảm chấn thích ứng DampTronic của Bilstein cho GT-R NISMO.

 Trái tim sức mạnh là động cơ “VR38DETT” - V6 3.8L Twin-Turbo đạt công suất 600 mã lực tại 6.800v/ph và mô-men xoắn cực đại 652Nm trong dải vòng tua 3.600-5.600v/ph. So với bản GT-R NISMO 2016, công suất không thay đổi nhưng mô-men xoắn cực đại có sự tinh chỉnh ở dải vòng tua rộng hơn. Bản 2016 đạt 652Nm tại 5.800v/ph. Nếu so với bản GT-R 2017 tiêu chuẩn công suất 565 mã lực, công suất của bản NISMO được tăng thêm 35 mã lực nhờ các bộ tăng áp lớn hơn từng được NISMO sử dụng ở giải đua GT3. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp kép và dẫn động 4 bánh AWD. Nissan kết hợp với RAYS phát triển loại mâm đúc 20-inch riêng cho xe, thiết kế 6 chấu sơn đen bóng, đi kèm với lốp hiệu năng cao Dunlop SP Sport MAXX GT 600 DSST CTT kích cỡ 255/40ZRF20 ở bánh trước và 285/35ZRF20 ở bánh sau.

Nissan chưa công bố giá bán cho GT-R NISMO 2017, song tại thị trường Mỹ, bản GT-R NISMO 2016 có giá từ 149.990 USD. 

 Là đối thủ trực tiếp với BMW X4, phiên bản Coupe của dòng xe thể thao đa dụng GLC đã được Mercedes-Benz chính thức tung ra từ hồi cuối tháng 03.2016 và mới công bố giá bán hồi giữa tháng 06.2016 cho 3 phiên bản đầu tiên (220d, 250d và 250). 5 phiên bản Mâm xe cao cấp còn lại của dòng xe bao gồm: GLC 200 d Coupe, GLC 350 d 4Matic Coupe, GLC 300 4Matic Coupe, GLC 350 e 4Matic Coupe và GLC 43 4Matic Coupe. 

Bản AMG GLC 43 4Matic Coupe là phiên bản hiệu năng cao, dành cho những khách hàng muốn trải nghiệm thể thao tốc độ vượt trội. Chiếc xe chỉ mất 4,9 giây để tăng tốc 0-100km/h và vận tốc tối đa giới hạn điện tử ở 250km/h.

Bên cạnh đó, hệ thống treo khí nén Air Body Control cũng là một trang bị quan trọng với khả năng điều chỉnh giảm chấn thích ứng. Khi cần vượt qua địa hình khó, Mâm Yaz zin khoảng sáng của xe có thể được tăng thêm chỉ bằng thao tác đơn giản với nút bấm điều khiển.

Vô-lăng thể thao trợ lực điện của xe có thể thích ứng theo tốc độ, nhạy và chính xác. Có 2 chế độ rõ ràng có thể tuỳ chỉnh là “Comfort” và “Sport”, trong đó chế độ “Sport” sẽ khiến vô-lăng đầm chắc hơn. Các hệ thống hỗ trợ như Hỗ trợ phanh chủ động ABA, hỗ trợ gió tạt ngang, hỗ trợ pha cao, hỗ trợ cảnh báo tập trung, hỗ trợ vào cua chủ động.

Chiếc Audi R8 Coupe V10 được trưng bày ở VIMS 2016 dịp cuối tháng 10. ALCOTT 26 AT680 Đây là chiếc xe đẹp nhất và mạnh nhất gian hàng Audi tại sự kiện.

Audi R8 Coupe V10 là chiếc siêu xe được vinh danh “2016 World Performance Car”  trong chuỗi các giải thưởng World Car Awards hồi tháng 3 đầu năm. Với việc đạt được tổng số 4 giải thưởng, Audi R8 trở thành mẫu xe thành công nhất trong lịch sử hệ thống giải World Car Awards.

Audi R8 V10 sở hữu khối động cơ V10 5.2L FSI hút khí tự nhiên tạo ra công suất tối đa 533 mã lực và mô-men xoắn đạt 540Nm, hộp số S tronic 7 cấp đã được cải tiến với 3 chế độ điều khiển kết hợp với hệ thống dẫn động 4 bánh quattro truyền thống giúp cho chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 319km/h. alcott 368 24 inch Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe chỉ khoảng 12,4 lít/100km. Các thông số này đều thấp hơn một chút so với bản nâng cao V10 Plus (có động cơ cùng dung tích và trang bị tương đương).

Sau khi ra mắt dưới dạng concept ở triển lãm Geneva 2016, mẫu bán tải cỡ trung của Fiat nay đã chính thức ra mắt khách hàng với tên gọi Fullback Cross. Sau khi được giới thiệu ở Geneva Motor Show 2017, phiên bản thương mại của chiếc Fiat Fullback Cross sẽ có mặt trên thị trường Sh300 từ mùa hè này.

Được xây dựng trên nền tảng Mitsubishi L200 (Triton), chiếc bán tải mới của Fiat có ngoại hình rất giống Triton. So với Mitsubishi Triton, Fiat Fullbak Cross có đôi chút khác biệt trên thiết kế lưới tản nhiệt ở đầu xe, cản trước mới, thùng xe thiết kế lại đi cùng quây thùng sơn đen phong cách thể thao. Xe được trang bị đèn pha bi-Xenon, đèn sương mù phía trước và đèn chiếu sáng ban ngày. Sh300i nhập Nhìn chung, Fiat Fullback Cross phiên bản thương mại có thiết kế rất quen thuộc, mặc dù đây là mẫu bán tải hoàn toàn mới mà Fiat ra mắt lần đầu tiên.

Bên trong nội thất, cũng là thiết kế đậm chất bán tải Nhật hơn với vô lăng 3 chấu thiết kế đơn giản, bảng táp-lô và các phím chức năng cũng được bố trí gọn gàng, có phần tương đồng với nội thất của "người anh em" Mitsubishi Triton. Ghế trước của Fullback Cross có tích hợp chức năng sưởi ấm, ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Ở giữa tap-lo, là màn hình giải trí 7-inch tích hợp giao thức kết nối Bluetooth và USB và hệ thống điều hoà 2 vùng tự động. Fullback Cross có thêm camera lùi và hệ thống định vị, dẫn đường riêng.

Mazda 3 2017 ra mắt sẽ có giáp Probiker Inox Cao Cấp thiết kế tương tự bản xuất hiện ở thị trường Nhật Bản hồi đầu năm. Cản trước và lưới tản nhiệt thiết kế được thiết kế lại, thêm đèn pha và đèn sương mù công nghệ LED. Đèn sương mù có kiểu dáng mới. Vành xe loại 18 inch kiểu mới cho bản cao cấp. Phần đuôi xe sedan vẫn giữ nguyên trong khi phần đuôi xe hatchback được làm mới ở đèn hậu.

Mazda 3 bản facelift này thay đổi nhiều hơn ở thiết kế nội thất với vô-lăng được “vẽ” lại theo kiểu xe CX-9, trong khi bệ trung tâm cũng được làm lại, bỏ đi cần phanh tay và thay GIÀY CHÂN CHỐNG XE MÁY bằng nút bấm phanh điện tử. Xe còn có thêm tính năng hiển thị tốc độ trên kính gió (head-up display, HUD, nhưng được Mazda gọi là Active Driving Display). 

Theo một số đại lý, Mazda 3 mới có thể sẽ đắt hơn trước 20-30 triệu đồng. Xe hiệncó 3 phiên bản, 2 bản sedan giá 650 và 754 triệu, bản hatchback giá 680 triệu. 

Mazda 3 hiện tại đang là xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda tại Việt Nam, liên tục nằm trong số 5 xe bán chạy nhất tháng. Trong 4 tháng đầu năm, đã có 3.132 xe được bán.